В Варшаве по одному адресу зарегистрировано 90 белорусских компаний
Польские власти изучают работу транспортных компаний, созданных с привлечением российского или белорусского капитала. Сообщается, что проверки проходят сразу в нескольких городах Польши. Больше всего вопросов по поводу легальности работы этих фирм в соседней стране.
В Польше проверяют транспортные фирмы, созданные белорусами. / Фото: из архива "ГЧ"
В Польше начался второй этап проверок транспортных компаний, созданных с участие российского и белорусского капитала. Как говорится в сообщении на сайте правительства Польши, было отобрано около 60 предприятий. Они размещены в Варшаве, Ольштыне, Новой Соле, Кельце, Торуне, Жешуве, Вроцлаве, Белостоке и Познани.
Власти Польши хотят узнать, работают ли эти фирмы на законных основаниях. В частности, сообщается, что подозрение вызвало, что в Варшаве по одному юридическому адресу зарегистрировано аж 90 компаний.
«С сегодняшнего дня под контролем и другие предприятия с восточным капиталом», — пояснил заместитель министра инфраструктуры Польши Рафал Вебер.
Главный инспектор автомобильного транспорта Алвин Гаджадхур рассказал о предварительных итогах прежних проверок. В середине марта 2023 года они коснулись более 60 предпринимателей из Белостока, Познани, Ченстоховы, Бяла-Подляски и Вроцлава. Как сообщают польские власти, практически на всех предприятиях были обнаружены нарушения.
Сообщается, что за выявленные нарушения налагаются штрафы в пределах 15−30 тысяч злотых (3500−7100 долларов). Однако связано это с небольшим количеством водителей в компаниях. Если бы не было законодательного ограничения, то штрафы были бы гораздо крупнее. Они могли составить от нескольких сотен тысяч до миллионов злотых.
Польские дальнобойщики будут бастовать против белорусских. Что говорят белорусы?
Выявленные нарушения чаще всего касаются несоблюдения норм рабочего времени водителями (сокращенный отдых, превышения времени вождения). Также зачастую отсутствует учет деятельности водителей в их учетных листах и карточках. Кроме того, бывает, что у водителей отсутствует первоначальная квалификация, периодическое обучение и медосмотры. Есть и нарушения в выданных водительских удостоверениях.
Ранее сообщалось, что только в первом квартале 2023 года в Польше было зарегистрировано 450 новых юридических лиц с белорусским капиталом(!). Из них 110 занимаются грузоперевозками или связаны с этой сферой.
Министерство внутренних дел и администрации Польши намерено принять серьезные меры в отношении этого бизнеса. Так, обсуждается вопрос, чтобы не впускать в Польшу фуры с прицепами, зарегистрированными в Беларуси и России.
А до этого польско-белорусскую границу блокировали водители фур из Польши. Эту историю подробно освещал “Ганцавіцкі час”.
Новости
- 11:35 Циклон «Приска» создал проблемы для трех областей
- 11:28 Минская область борется с инвазивными растениями
- 13:29 «Лидахлебопродукт» накормит Мьянму протеиновыми макаронами
- 22:14 На селе и в малых городах обещают снизит налоги
- 11:29 Кодовое слово «Татьяна»: 72-летняя пенсионерки из Минска доигралась
- 05:54 В Гомеле осудили бывшего первого заместителя директора строительной организации
- 15:13 Работники на удалёнке в Беларуси: как работать по-новому и их гарантии
- 14:56 Работники швейного предприятия в Бресте добилась выплаты задержанной зарплаты
- 14:51 Гродненцы попались с косметикой на границе
- 12:43 Строительство жилья в Беларуси в июле 2026 года замедлилось
Материалы по теме
Што здзіўляе беларусаў пасля пераезду ў Польшчу
Сяргей ўжо некалькі гадоў жыве ў Польшчы і часам забываецца, што ён у іншай краіне: падобныя стравы, прыказкі, гумар і сямейныя традыцыі. І калі спрабуе расказаць знаёмым з Мінска, як выглядае жыццё над Віслай, кажа, што яго здзіўляла ў першыя месяцы.
Як атрымаць медыцынскую дапамогу, адукацыю і жыллё ў Польшчы
Легальнае знаходжанне ў краіне з’яўляецца толькі першым крокам на шляху да новага жыцця ў Польшчы. Наступная задача, часта не менш складаная, гэта забяспечыць тры асноўныя патрэбы: медыцынскую дапамогу, адукацыю для дзяцей і жыллё.
Беларуская мова ў эміграцыі. Парадокс, якога ніхто не чакаў
Большасць беларусаў у Польшчы штодня размаўляе па-руску, але пасля эміграцыі многія пачынаюць інакш глядзець на беларускую мову. Адначасова ім даводзіцца асвойваць польскую, якая становіцца не толькі сродкам адаптацыі, але і часткай новага жыцця.
Ці можа Польшча абысціся без імігрантаў? Якія галіны эканомікі падтрымліваюць беларусы
Грамадзяне Беларусі з’яўляюцца другой па колькасці групай замежнікаў, якія маюць сапраўдныя дазволы на знаходжанне ў Польшчы. Хоць пасля жніўня 2020 года іх колькасць значна павялічылася, беларусы рэдка становяцца галоўнай тэмай грамадскіх дыскусій. Аднак афіцыйныя звесткі дзяржаўных устаноў і вынікі сацыялагічных даследаванняў дазваляюць дастаткова дакладна ацаніць, як гэтая група ўплывае на эканамічнае становішча краіны.
Скрыли от таможни: в Бресте изъяли 5 тонн нелегального сыра
Брестские таможенники пресекли крупную схему контрабанды сыра через белорусско-польскую границу. Контрабандисты использовали хитрый способ – раздавали товар третьим лицам, чтобы скрыть его от таможенного контроля. Однако проверка выявила махинации, и теперь фигурантам грозит до 10 лет лишения свободы.
Из рубрики
Электронная очередь на границе: как зарегистрироваться и оплатить
26 февраля 2025 г в телеграм-канале "Таможенные органы Беларуси" появилась информация о работе системы электронной очереди в пунктах пропуска. Мы решили проверить, действительно ли всё функционирует, и подробно разобрались, как зарегистрироваться и оплатить въезд через эту систему.
Эксперт посчитал космические масштабы взяток дальнобойщиков в России
Александр Проскурин, владелец российских проектов о сфере грузоперевозок «Полуприцеп РФ» и «Каргономика», дал длинное видеоинтервью. В нём он, в том числе, высказался и о том, как решаются вопросы по нарушению режима труда и отдыха дальнобойщиками в России. Масштабы взяток просто поражают. Приводим эту цитату эксперта.